羅昌強：三代愚公志 天塹變通途
昔有愚公欲移大山建坦途，今有羅家三代開路接力人。從爺爺羅生芳參建青藏公路，到父親羅正廷修建青藏鐵路，再到孫子羅昌強守護昆侖山隧道，幾十年來，羅昌強一家三代與青藏線“兩路”結下了不解之緣。
2010年參軍的羅昌強，2011年被分配到了武警青海總隊執勤支隊昆侖山北麓無人區駐點。自此以后，他常年在海拔4772米的青藏線上，駐守著昆侖山隧道。
1974年，羅昌強的爺爺羅生芳隨著修路大軍參加了青藏公路整治改造工程。2002年，父親羅正廷應招修建青藏鐵路，參與雁石坪段的鐵路修建工作。
45年間，誓讓天塹變通途的接力棒在三代人之間傳承。
在昆侖中隊門前的山坡上，戰士們用漆紅的磚頭勾邊，用昆侖山上的石塊壘砌，把一幅祖國地圖及“祖國在我心中”“步步印證責任 天天守護天路”的標語“掛”在了整面山坡上。每年中隊都會組織戰士們修繕地圖，以此激勵一代代官兵扎根高原、無私奉獻。
一條“非修不可”的公路
1954年12月15日青藏公路正式通車，路修通了，但工程并沒有結束。由于當時修筑的青藏公路是算不上等級的沙礫路面，所以后續的修繕任務必不可少。1974年，羅生芳作為一名基建工程兵跟著萬名指戰員駕著馬車從西寧來到了唐古拉山。
“天上無飛鳥、地上不長草，風吹石頭跑，四季穿棉襖”是對海拔5231米的唐古拉山最真實的寫照。羅生芳所修的路段恰好是青藏公路跨越“生命禁區”唐古拉山脈最高峰的路段，青藏線上自然條件最惡劣的路段。
據羅昌強回憶：“爺爺說，當時僅從西寧到唐古拉段就走了半個多月，路上吃的都是自帶的干糧，大多都是我們青海人吃的雜糧餛鍋饃饃。時間越長饃饃越硬，后來爺爺他們用石頭砸開饃饃，小塊小塊的放進嘴里，用口水將饃饃慢慢化軟，再咽下去。當時，爺爺不大明白修路的意義，只知道這路‘非修不可’。”
上世紀七十年代，修路人的工作環境十分艱苦，基本沒有專業器具，人手也不夠。修路材料只能靠大家喊著號子、肩挑人扛地運上山。
唐古拉山的天，孩子的臉，說變就變。有時候，羅生芳和工友們正在干活，冰雹噼里啪啦地就砸下來，他們只能拿著手里的籮筐、背篼套在頭上，迅速躲到洼溝里去。就在這樣艱苦的條件下，羅生芳在格爾木至唐古拉山沿線艱苦筑路八年。
“長大后我就成了你”
2001年6月，青藏鐵路格拉段開工建設。2002年剛過完年，羅正廷就來到青藏線上，成為了一名修筑鐵路的勞務工。這時候的醫療及施工條件比起羅生芳修青藏公路時好了很多。
進入21世紀，負責施工的中鐵局對建設的要求變成了“先生存，再生產”。鐵路沿線配有制氧站，專業的醫療隊伍會強制要求修路職工每天吸氧一個小時左右。
在海拔5000米以上的青藏鐵路安多縣雁石坪段，羅正廷切身體會到了父親修建公路時的不易和艱辛。雁石坪晝夜溫差大，年平均氣溫零下5度,最低氣溫零下40度?！拔业母赣H負責修建鐵路時，已經是人工配合機械的勞作了。但是我父親也常聽到一些負責技術的工程師感嘆突破高原凍土區技術艱難，是世界級的技術難題。”羅昌強說道。
工程師們日夜攻關，最終決定用以橋代路的形式，將橋梁樁基埋入地下的永凍層，在保質量的同時也為藏羚羊等野生動物預留生命通道。在鐵路橋施工時，混凝土打好之后，施工隊就在橋墩子的外圍架著爐子，棉被、大衣全部包圍著橋墩子，保證水泥能順利凝結，工程師也日夜守在橋墩子下面……
一心為國苦也甜
四月份，格爾木市區已然春風和煦，但青藏線上，依然是冰天雪地。4月18日，記者來到了昆侖中隊，中隊門前山坡上“祖國在我心中”的標語格外醒目。走進中隊，處處都能感受到改革的春風給駐守在世界屋脊上的官兵工作生活帶來的巨大變化。2006年青藏鐵路通車以來，青藏線官兵的生活質量得到明顯改善，住宿、洗澡、飲水、取暖、吸氧、上網等難題得到有效解決。談起工作和生活上的變化，官兵們有說不完的感受。
“剛到昆侖山駐點，我就給家里打了電話，告訴家人這個消息，我爸爸特別緊張地問我能不能適應這里的氣候，我自信地告訴他，我一點事都沒有，部隊啥都好！爸爸聽了之后也鼓勵我在部隊好好干，他為我感到驕傲！”羅昌強邊說邊露出了靦腆的笑容。
羅昌強在昆侖中隊里負責后勤工作，白天給戰友們烹煮一日三餐，晚上站崗執勤兩小時。夜晚執勤主要就是守衛昆侖山隧道，嚴防動物、游客靠近隧道。昆侖山隧道全長1686米，是青藏鐵路上最長的一個隧道，也是青藏鐵路上戰略位置極其關鍵的站點之一。
羅昌強告訴記者，就在記者來的前一個星期，因為大雪封山，昆侖山中隊成了“與世隔絕之地”。糧食、蔬菜進不來，戰士們也出不去，每到這個時候，就是羅昌強最為難的時候。 “巧婦難為無米之炊”，沒水沒菜，羅昌強只能給戰士們吃點“干貨“，比如粉條、面條之類的。飲用水都用的是戰備用水，洗臉等生活用水都是把雪舀進水桶，燒化了用。
等雪小了，物資車開到了山下。由于昆侖中隊與公路間還隔著一段泥濘的土路，物資車無法直接到達昆侖中隊，所以戰士們只有走下山，徒步將蔬菜、米面背上山。因為海拔高，戰士們背運途中都要休息數次，來回一趟要走兩個多小時。
在無數個駐守的日子中，一代代官兵枕戈待旦、肩負職責，把心安在高原，把根扎在青藏線，凝結形成了“寧讓生命透支，不讓使命欠賬”的昆侖精神。
2014年，昆侖山中隊迎來了兩位特殊的家屬——羅昌強的爺爺和父親。年近八旬的羅生芳語重心長地對羅昌強和他的戰友們說，這些年，看著日新月異的格爾木和青藏線上來來往往的車輛，他越來越能體會到當年慕生忠將軍“青藏公路非修不可”的決心和意義,他再三囑咐羅昌強“一定要好好干下去！”。
逢山開路、遇水架橋，歷經艱險、排除萬難，冰雪隔絕不了澎湃的熱血，流血阻擋不了開拓的步履。他們抱著一顆建設新中國的赤子之心，披星戴月、披荊斬棘，哪怕饑飽無常，哪怕鞋底磨穿，哪怕手腳凍裂，卻沒人叫苦、沒人退縮。三代人的接力、“兩路”精神的傳承讓天塹變通途。
